Activiteit Datum

Tedoc Web Management
crossen door water Honda XL Crossen Honda XL500R Honda XL250 Honda XL500R
U bevindt zich hier:» Weblog

Weblog


« Eerste  ‹ Vorige | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |  Volgende ›  Laatste » Pagina 3 van 30 (299 berichten)

18:10  Zondag 17 Maart 2013
OTR De Wijk.
Lekker ouderwets zware OTR in de dikke moddergrond.
Gehele tocht gereden in mapping stand 2 (agressief). Houden zo,  bevalt me wel. Zelfs in het bos in z'n 2 goed te doen.
20kg zware modder meegenomen naar huis...



01:07  Donderdag 21 Februari 2013
Brommertje eindelijk klaar, nu alleen de stickers er nog op zetten:


Heb hem zelf ook even 14 rondjes aan de tand gevoeld op Prikkedam.
Da's wel even wennen... Gas erop houden!

10:16  Woensdag 16 Januari 2013
Mooi oranje is niet lelijk:


Het frame van de 125sx Netjes gepoedercoat.

15:16  Maandag 14 Januari 2013
Gisteren op Prikkedam even filmpje gemaakt van een weel heel bijzondere Yamaha YZ250F. Hendrik Bruggen was lekker aan het testen in de vrieskou op een betonhard bevroren Prikkedam:


17:15  Vrijdag 30 November 2012
Volgend jaar weer, maar dan bij de 125cc dames??



04:45  Zondag 25 November 2012
Hengelo OTR.

Weer supergoed geregeld, zoals altijd bij Hamove.
Ondanks de slechte weersvoorspellingen en regen onderweg, in Hengelo geen regen gezien. Behalve dan bij aanvang tweede ronde rond 11:00 uur wat spatjes. Wel keiharde wind, storm.
Geen modder, gewoon prachtige route van 50km die in een uur te doen was.

Met ruim 1800 deelnemers weer ronduit een succesje voor Hamove.
De route liep nu de andere kant op. Maar natuurlijk wel het Hengelse Zand erin en een leuke steile berg vlak voor een pauzeplaats (waar ik natuurlijk niet stop).
De tweede ronde lagen de akkers en het kruipwerk er nog mooier bij: dikke wallen waar je hem als Prikkedam-rijder hard doorheen kan sturen.
Een nadeel van de 1800 voorgangers: knippen, knippen, knippen en nog eens knippen. Ben er beurs van.

En dan nu over de KTM:
Had ik die maar 2 jaar eerder gekocht....

Op de valreep nog wel even Kenda Trackmaster achterin laten zetten en een Michelin Enduro Competition voorin.
Twin Air stofnetje over het filter en filterwissels tussen de rondes waren niet meer nodig.
De tank is groot genoeg voor 50km
Slechts 1x eraf geflikkerd door vermoeidheid (te langzaam de bocht in op het Hengelse Zand).
De bouw-akkers zijn geen probleem voor de KTM. Maar de HM had duidelijk meer koppel over in de hoge versnellingen (het verschil van 100cc). Maar dan moet ik denk ik de KTM hoger in de toeren jagen.
Kruip- en sluipwerk is ook prima te doen. Vaak zelfs in de 2, als er maar geen langzame rijder voor je zit.

07:53  Zondag 04 November 2012
Sanne 3e in het MCO Clubkampioenschap 2012 met haar 85cc:




09:21  Zondag 28 Oktober 2012
Team Oranje: Voor het eerst met de KTM's crossen op Prikkedam.

Hieronder het filmpje:



11:58  Zaterdag 27 Oktober 2012
Sanne was toe aan een 125cc..

Daarom de sx85 omgewisseld voor een sx125. Er was niet zoveel budget meer over, maar toch wilden we gaan voor een vrij jonge sx125 die we zouden kunnen opknappen.

Het is de zwaar afgeragde 125SX geworden van Feiko v.d. Meer.
Ze heeft hem zaterdag 26 oktober even op Rutten uitgelaten en dat beviel goed.

Ik heb niet veel vertrouwen in de motor, dus hij gaat in november helemaal uit elkaar. Let wel: tot op de laatste schroef.
Zal wel een paar centen gaan kosten, maar dan weten we tenminste wel wat we hebben.

Het gebakje:


07:46  Dinsdag 23 Oktober 2012
De HM CRE450 ingeruild tegen een mooie 2012 KTM 350 SX-F met weinig uren op de teller.

Nieuwe zuiger en big-end erin. Geheel alles nieuw plastic en stickers. Nieuwe zwarte Excel velgen met nieuwe banden. Nieuwe ketting en tandwielen. Inclusief nieuwe en originele KTM verlichtingsset.
Wat wil ik nog meer?

Waarom nou een KTM 350 SX-F ?

De HM is een prachtige en besterke machine, maar zwaar (125kg) t.o.v. mijn crosser (100kg). Hij heeft een heel ander motorkarakter en framegeometrie dan mijn crosser. Het verschil is dan te groot.
En als je dan regelmatig traint op de YZ250F dan scheelt nogal wat pakjes boter.

Bovendien was de HM toe aan een nieuwe zuiger en was ik toe aan wat nieuws. Iets oranje?

Hiermee kan zowel het crossen als het offroad rijden met dezelfde motor gebeuren.



Op de KTM heb ik een powerswitch laten zetten, zodat ik met 1 druk op de knop de mapping aan kan passen.
De SXF heeft het rijwielgedeelte en de handelbaarheid van een 250 en je hoeft minder aan het gas als bij een 250. Het vermogen is een stuk meer (ruim 46pk bij 12000rpm).
Er zit een startmotor op (ouwelullenknopje) en injectie, dat leek me ook wel wat...
Bovendien heeft de 350 als eerste KTM een link systeem.
Dus helemaal perfect pour moi.

« Eerste  ‹ Vorige | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |  Volgende ›  Laatste » Pagina 3 van 30 (299 berichten)